TGV Albret

Plusieurs articles

28 novembre 2014

600 signatures contre le projet LGV

Sud Ouest

Les élus ont toujours exprimé leur refus de voir cette LGV se concrétiser compte tenu des répercussions néfastes pour la commune et l'ensemble du ...

Une motion anti LGV

ladepeche.fr

Lors de la dernière séance du conseil municipal qui s'est tenue le vendredi 14 novembre à la mairie de Montesquieu, les membres du conseil ont ...

Sud-Gironde : le « pays » dit non à la LGV

Le Républicain

L'idée est communément admise que la LGV n'est pas un projet d'intérêt général et, localement, que le Sud-Gironde -concerné à double titre par la ...

L'avis des élus sur la LGV

Sud Ouest

Alain Michiels, élu communiste, insiste sur le fait que la LGV ne doit pas se faire au détriment des trafics régionaux (nécessité du cadencement, donc) .

.......Pour ou contre la LGV Toulouse Dax ?

5 février 2023 - La Libération

Pierre Hurmic - Maire de Bordeaux

Extrait de l'article

.......Pour ou contre la LGV Toulouse Dax ?

C’est une catastrophe écologique, une catastrophe en matière d’aménagement des territoires et ce n’est surtout pas une nécessité. La LGV est une arlésienne qui coûte 14 milliards d’euros. Ça ne doit pas être une priorité. On est nombreux à militer pour une amélioration de la ligne existante qui n’a pas été entretenue ces dernières années. Cela coûte moins cher et dessert mieux les territoires quand la LGV ne relie que les métropoles entre elles........

Plusieurs associations d’Occitanie dénoncent les grands projets inutiles des collectivités

2 décembre 2022 - Je Journal Toulousain

Lire l'article entier : https://www.lejournaltoulousain.fr/occitanie/actualites-occitanie/associations-occitanie-denoncent-grands-projets-inutiles-173450/

TGV en Albret : Extrait de l'article:

....

Ces grands projets d’inutilité publiques

Pour ces trois années décisives, voilà ce que les élus en place nous ont concocté :

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Compte rendu global de l’entrevue au Ministère des Transports du 24 novembre

27 novembre 2014 - SYND C G T CHEMINOTS

extraits :

.......Pour la ligne Bordeaux-Agen-Toulouse, il réaffirme le maintien des Intercités Bordeaux-Marseille-Nice de jour avec arrêts à Agen et Marmande et la remise en circulation du Bordeaux-Nice de nuit avec les mêmes arrêts......

........Sur la LGV, il exprime sa crainte sur l’extrême tension autour de ce dossier qui pourrait être pire que le barrage de Sivens. À ce sujet, il faut mieux écouter et respecter les interlocuteurs que sont les responsables d’associations. Il rappelle les propositions liées à la LGV comme le développement de l’axe Agen-Périgueux-Limoges-Paris Austerlitz et le maintien de la gare d’Agen Centre pour le TGV / TER.......

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Chemins de fer : On va dans le mur ? Alors on continue !

24 novembre 2014 - L'Echo ( par Gilles Savary : DÉPUTÉ DE GIRONDE )

Le récent rapport de la Cour des comptes dénonçant l'insoutenabilité économique et financière de la stratégie « tout TGV » ne constitue que le point d'orgue public, particulièrement argumenté et documenté, d'un constat établi de longue date par des organisations syndicales de cheminots, par de nombreux experts, et par la commission Mobilité 21, dont les travaux, présidés par le député Philippe Duron, ont été unanimement salués.

Mais, dans notre gouvernance publique schizophrène, vérité à Paris n'est pas vérité en province. Sur le terrain, imperturbablement, les équipes de RFF, dont le président décline sur toutes les tribunes la nouvelle priorité pour la régénération et la maintenance du réseau historique, déroulent impeccablement le calendrier prévisionnel des projets de LGV promis aux barons locaux par le calamiteux Grenelle de l'environnement.

Plusieurs enquêtes d'utilité publique de LGV viennent d'être lancées malgré le rapport de la Cour des comptes, avec de coûteuses expropriations en perspective, qui s'ajouteront marginalement au naufrage financier de RFF.

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