TGV Albret

Une alternative à la LGV

22 juin 2015 - Sud Ouest

LGVEA (Landes Graves viticulture environnement Arruan) multiplie les démarches pour faire connaître son projet d’aménagement des voies.

Une alternative à la LGV
Gilles Savary, député, est venu encourager l’association LGVEA à préparer des recours.
© PHOTO C.D.
CATHERINE DOWMONT

Toutes les associations opposées aux GPSO, grands projets du Sud-Ouest et à la LGV sont dans la même position. Elles ne veulent pas crier victoire après l'avis défavorable de la commission d'enquête à la portion Bordeaux-Dax et à la portion Bordeaux-Toulouse. LGVEA (Landes Graves viticulture environnement Arruan) est d'autant plus dans cet état d'esprit que la commission d'enquête a rendu, dans le même temps, un avis favorable avec réserve à l'AFSB, aménagement ferroviaire au Sud de Bordeaux.

« Le tracé de RFF prévoit d'ajouter une voie à l'Est des voies existantes entre Bordeaux Saint-Jean et Saint-Médard-d'Eyrans et une quatrième voie au droit des gares pour permettre l'arrêt de TER. Mais une voie rapide, sans arrêt, ne se justifie que si une LGV est construite au-delà de Saint-Médard » insiste Jean-Robert Thomas, président de l'association, à l'occasion de l'assemblée générale tenue à Saint-Médard-d'Eyrans vendredi soir.

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L'association Urgence ligne POLT fustige "les pannes récurrentes" sur le Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

3 décembre 2023 - Le Populaire

L'association Urgence ligne Polt demande que "les moyens humains et techniques soient mis en œuvre pour rendre les locomotives opérationnelles". © stephane Lefèvre

L'état des infrastructures et du matériel exaspère les usagers de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), avant même que des travaux perturbent considérablement le service en début d'année 2024.

L'association constate que dix trains ont été supprimés dans la semaine du 20 novembre, dont "neuf en unités simples au lieu d'unités doubles", et que vingt autres le sont dans la semaine du 27 novembre.

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La LGV et des portes fermées

15 juin 2016 - La Dépêche

Le vendredi 10 juillet, les 42 conseillers départementaux siègent une dernière fois avant la rentrée, en commission permanente. C'est à huis clos, et rien ne filtre des débats à l'exception de l'habituelle synthèse chiffrée des initiatives de la collectivité pour le présent et l'avenir du Lot-et-Garonne.

Quels qu'en soit la vitesse future et le tracé, la liaison entre Agen et Paris via Bordeaux appartient justement au futur à dix ans. LGV ou pas ligne à grande vitesse, le tronçon entre Bordeaux et Toulouse (255 km) est d'intérêt général. Et pourtant, la majorité du conseil départemental a choisi d'en débattre portes fermées, sans témoin.

Le précédent débat, au-dessus de la part de financement de Tours-Bordeaux par le Lot-et-Garonne avait été public et retransmis via le site internet du CG47. Explications fournies vendredi par le conseil départemental via son service communication, son président Pierre Camani «étant sollicité par les associations d'opposants à la LGV pour qu'elles puissent expliquer leur position, et comme Pierre Camani est ouvert au dialogue,» la Coordination 47 des opposants sera reçue lors de la commission permanente du 10 juillet. «Il s'agit par conséquent plus d'un exposé informatif que d'un débat. Aucune délibération ne sera d'ailleurs prise à l'issue de cette audition. Tous les conseillers départementaux siégeant à la commission permanente, cette audition permettra aux élus de disposer du même niveau d'informations, notamment pour les «nouveaux» conseillers départementaux.» Et de préciser qu'une autre «audition» est programmée à la rentrée, mais des promoteurs de la LGV cette fois.

Pour mémoire, le 23 février, Raymond Girardi, porte-parole de l'association d'opposants ALTernatives LGV et vice-président du conseil départemental, avait lors d'un rassemblement devant la préfecture souhaité qu'un débat ait lieu au sein de la collectivité. Il a gain de cause, mais il sera à huis clos.

Signez la Pétition Européenne

26 novembre 2023 - Greenpeace

Note TGV en Albret : Pas simple, mais très important !!

’SOUTENEZ la requête-pétition ouverte à Bruxelles UN TGV PEUT CACHER UN DESASTRE’

1.Cliquez sur le lien ci-dessous pour participer à la pétition :

Pétition Européenne no 0628/2023

2. En bas du résumé : cliquez "créer un compte" pour faire connaître vos coordonnées .

3. Vous allez recevoir un mail pour activer votre compte. Suivez les instructions.

4. Connectez vous et signer la pétition :no . 0628/2023

Merci pour votre participation!

TGV en Albret

Lot-et-Garonne : les anti-LGV sont inquiets

4 juin 2015 - Sud Ouest

Après avoir écrit à Manuel Valls, ils viennent d’adresser un courrier à François Hollande.

La Coordination 47 s’est associée à d’autres groupes pour faire pression.
© ARCHIVES É. D.
Ils sont inquiets, les anti-LGV lot-et-garonnais. Et ce, même si le rapport de la commission d'enquête sur les projets de Ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax abondent leur opposition à ces perspectives. Inquiets car ils voient bien que certains élus favorables au GPSO (Grand Projet Sud Ouest) « font pression sur le gouvernement » pour que les lignes voient quand même le jour. Ils entendent être reçus « à titre de réciprocité légitime » par le Premier ministre afin de lui présenter leurs arguments.